Wat is vliegroest?
Vliegroest zijn kleine ijzerdeeltjes die op de lak terechtkomen en daar oranje of bruine puntjes vormen. Ze kunnen afkomstig zijn van remstof, spoorrails, industriële omgeving of druk verkeer. De puntjes voelen soms ruw aan, maar dat betekent niet automatisch dat de carrosserie zelf al roest.
Veilig voorbereiden
Werk op koele lak in de schaduw. Spoel de auto ruim af en was hem met een geschikte autoshampoo. Je wilt losse zandkorrels verwijderen voordat je een middel aanbrengt of met een doek over de lak gaat.
IJzerdeeltjes chemisch losmaken
- Breng een ijzerverwijderaar aan op een schoon, droog of licht vochtig oppervlak volgens de verpakking.
- Laat het product werken zolang de fabrikant voorschrijft.
- Wrijf alleen heel licht als dat expliciet wordt geadviseerd.
- Spoel extreem grondig na, ook bij naden en achter de wielen.
Veel ijzerverwijderaars kleuren paars tijdens de reactie. Die kleur is geen garantie dat alle vervuiling verdwenen is; controleer het oppervlak na het spoelen en herhaal alleen als dat volgens het product mag.
Wanneer heb je klei of een detailer nodig?
Voelt de lak na chemische reiniging nog ruw aan, dan kan een kleibehandeling helpen. Gebruik daarbij veel glijmiddel en werk met lichte druk op een goed gewassen auto. Klei die op de grond valt, gooi je weg.
Blijven er puntjes, verkleuringen of roestblaasjes zichtbaar, laat de lak dan beoordelen. Polijsten of lakherstel is pas verstandig wanneer duidelijk is of het om oppervlakkige vervuiling of echte schade gaat.