Waarom is een oldtimer anders?
Bij een oudere auto kunnen lak, chroom, rubbers en afdichtingen gevoeliger zijn dan bij een moderne auto. Ook zijn naden, kabels en elektrische onderdelen soms minder goed afgeschermd. Een veilige wasbeurt begint daarom met kijken voordat je water gebruikt.
Controleer de auto eerst
- zijn er losse lakdelen, roestblazen of afgebladderde plekken?
- sluiten ramen, deuren en kofferbak goed?
- zijn rubbers hard of gescheurd?
- zijn er zichtbare lekkages of kwetsbare elektrische delen?
Los een bestaand probleem eerst op. Water en druk kunnen een kleine zwakke plek zichtbaar groter maken.
Rustig wassen
Gebruik lauw of koud water, een milde autoshampoo en zachte materialen. Spoel van boven naar beneden en vermijd langdurige hoge druk bij naden, emblemen, chroomranden en rubbers. Werk in kleine delen en laat sop niet opdrogen.
Reinig wielen en onderkant met aparte materialen. Bij een auto die lang heeft stilgestaan, kan vuil zich hard hebben vastgezet. Laat het liever weken dan het met kracht weg te schrobben.
Goed drogen en nakijken
Droog portierranden, rubbers, sloten en naden zorgvuldig. Open deuren en kleppen na het wassen om achtergebleven water te controleren. Start de motor pas wanneer je zeker weet dat gevoelige delen droog en goed afgeschermd zijn.
Twijfel je over de lak of techniek, kies dan voor een specialist die ervaring heeft met klassieke auto’s. Bij een oldtimer is controle belangrijker dan snelheid.